|
De meest
effectieve
instrument om
neerslag te
detecteren is
radar.
Radar, wat staat
voor
RAdio
Detection And
Ranging, wordt
sinds de jaren
'40 gebruikt om
neerslag en
vooral
onweersbuien te
detecteren.
Radarverbeteringen
hebben
voorspeller van
de National
Weather Services
in staat gesteld
om
stormen met meer
precisie te
onderzoeken.
De radar die
door de National
Weather Service
wordt gebruikt
is de WSR-88D
wat staat voor
Weather
Surveillance
Radar - 1988
Doppler (het
prototype van de
radar is gebouwd
in 1988).
Met een Doppler-radar is het mogelijk om bewegingen naar de radar toe of van de radar af te
detecteren,
evenals de
locatie van
neerslaggebieden.
Dit vermogen om
beweging te
detecteren heeft
het vermogen van
de meteoroloog
om in
onweersbuien te
kijken
aanzienlijk
verbeterd en te
bepalen of er
rotatie in de
wolk is, wat vaak
een voorloper
is voor de
ontwikkeling van
een tornado.
Er zijn in Amerika 155
van deze Doppler-radars geplaatst,
inclusief op het
Amerikaanse
grondgebied van Guam en het
Gemenebest van
Puerto Rico,
beheerd door de
National Weather
Service en het
Department of
Defense. |
|
 |
The Weather Surveillance Radar (WSR) - 88D |
|
|
Hoe werkt een
doppler radar |
Het
principe van een
radar is dat een
energiebundel,
radiogolven genaamd,
worden uitgezonden
door een antenne.
Als
ze objecten in de
atmosfeer raken,
wordt de energie in
alle richtingen
verstrooid, waarbij
een deel van de
energie direct wordt
teruggekaatst naar
de radar.
Hoe groter het
object, hoe meer
energie er naar de
radar wordt
teruggevoerd.
Dat
geeft ons de
mogelijkheid
om regendruppels in
de atmosfeer te
"zien".
Bovendien is de tijd
die nodig is om de
energiestraal te
verzenden en terug
te sturen naar de
radar ook
afhankelijk van de
afstand tot dat
object. |
 |
De radarpuls wordt
gereflecteerd door een
waterdruppel,
het gereflecteerde signaal
wordt door de radar
opgevangen. Bron: NOAA |
|
|
 |
een radarbundel die de hemel aftast op
zoek naar neerslaggebieden. |
|
Doppler Radar
Doppler-radarsystemen kunnen informatie verschaffen over de beweging en de positie van van doelen. Wanneer er pulsen van radiogolven worden uitgezonden, houdt het systeem de fase
(de positie en vorm) van die pulsen bij. Door de verschuiving (of verandering) in fase tussen een uitgezonden puls en een ontvangen echo te meten, wordt de beweging van het doel direct naar of
weg van de radar berekend. Dit levert dan een snelheid op in de richting waarin de radar wijst, de zogenaamde radiale snelheid. Een positieve faseverschuiving impliceert beweging in de richting
van de radar en een negatieve verschuiving geeft beweging weg van de radar aan. |
Met de
"Dopplerverschuiving"
is de
toonhoogte
van een
object dat
zich naar uw
locatie toe
beweegt
hoger
vanwege
compressie
(een
verandering
in de fase)
van
geluidsgolven.
Als een
object zich
van uw
locatie
verwijdert,
worden
geluidsgolven
uitgerekt,
wat
resulteert
in een
lagere
frequentie.
Dit effect
is hoorbaar
bij een
hulpvoertuigen
met sirene
of trein.
|
Doppler-radarpulsen
hebben een
gemiddeld
uitgezonden
vermogen van
ongeveer
450.000
watt. De
uitgezonden
puls heeft
een
tijdsduur
van
0,00000157
seconden en
de pauze
tussen twee
pulsen duurt
0,00099843
seconden,
dit noemt
men de
luisterperiode.
Een
dopplerradar
zendt per
uur iets
meer dan 7
seconden aan
pulsen uit.
De
resterende
59 minuten
en 53
seconden
worden
besteed aan
het
luisteren
naar
teruggekeerde
signalen.
Een
Doppler-radar
maakt
gebruik van
scanstrategieën
waarbij de
antenne
automatisch
omhoog gaat
naar steeds
hogere
vooraf
ingestelde
hoeken,
hoogteschijven
genoemd,
terwijl deze
roteert.
Deze
elevatiesegmenten
bevatten een
volumedekkingspatroon
(VCP). Zodra
de radar
alle
hoogtesegmenten
heeft
doorlopen,
is een
volumescan
voltooid. In
de
neerslagmodus
voltooit de
radar
elke 4-6
minuten een
volumescan,
afhankelijk
van het
volumedekkingspatroon
(VCP) in
werking,
waardoor een
driedimensionaal
beeld wordt
verkregen
van de
atmosfeer
rond de
radarlocatie. |
Dubbele
polarisatie
Een
aanvulling
op de NWS
Doppler-radar
is de
dubbele
polarisatie
van de
radarpuls.
De "dual-pol"
-upgrade
omvatte
nieuwe
software en
een
hardware-aansluiting
op de
radarschotel
die een veel
informatiever
tweedimensionaal
beeld
oplevert.
Dual-pol-radar
helpt
NWS-voorspellers
regen,
hagel,
sneeuw, de
regen /
sneeuwgrens
en
ijspellets
duidelijk te
identificeren
en de
voorspellingen
voor alle
weersomstandigheden
te
verbeteren.
Een ander
belangrijk
voordeel is
dat dual-pol
tornado-puin
in de lucht
(de puinbal)
duidelijker
detecteert -
waardoor
voorspellers
kunnen
bevestigen
dat een
tornado op
de grond is
en schade
aanricht,
zodat ze met
meer
vertrouwen
gemeenschappen
op zijn pad
kunnen
waarschuwen.
Dit is
vooral
handig 's
nachts
wanneer
grondspotters
de tornado
niet kunnen
zien.
Deze twee
afbeeldingen
laten zien
hoe dubbele
polarisatie
de
NWS-voorspeller
helpt een
tornado te
detecteren
die schade
veroorzaakt.
De linker
afbeelding
laat zien
hoe de
Doppler-radar
rotatie kan
detecteren.
Tussen de
twee gele
pijlen geeft
de rode
kleur de
uitgaande
wind aan,
terwijl de
groene
kleuren de
binnenkomende
wind
aangeven ten
opzichte van
de locatie
van de
radar.
Voorafgaand
aan dubbele
polarisatie
was dit
alles wat we
wisten dat
er een
rotatie is
nabij het
aardoppervlak.
Tenzij er
stormspotters
zichtbaar
naar de
storm keken,
zouden we
niet zeker
weten dat er
een tornado
aanwezig
was.
De rechter
afbeelding
laat zien
hoe
informatie
met dubbele
polarisatie
helpt bij
het
detecteren
van vuil dat
door de
tornado is
opgepikt,
dus we
hebben
vertrouwen
in een
tornado als
deze twee
gebieden
samenvallen. |
|
 |
|
Radarbeelden:
Reflectievermogen |
|
Reflectievermogen
beelden zijn
precies
zoals ze
klinken,
omdat ze een
beeld van
het weer
schetsen van
de energie
die wordt
teruggekaatst
naar de
radar.
Reflectievermogen
beelden zijn
de overgrote
meerderheid
van
radarbeelden
die u ook op
televisie
zult zien.
Er zijn twee
soorten
beschikbaar
op internet;
Basis
reflectievermogen
(½ ° hoogte)
en
samengestelde reflectiviteit. |
|
Basis
reflectievermogen
|
Gebaseerd op
de scan met
de laagste
(½ °)
hoogte, is
de
basisreflectie
uitstekend
voor het
onderzoeken
van neerslag
in het
gebied rond
de radar.
Deze
afbeelding
(rechts) is
een
voorbeeld
van een
basis
reflectievermogen
van de
Doppler-radar
in
Frederick,
OK.
De radar
bevindt zich
in het
midden van
de
afbeelding.
De kleuren
vertegenwoordigen
de sterkte
van de
teruggestuurde
energie naar
de radar,
uitgedrukt
in waarden
van decibel
(dBZ).
De
kleurenschaal
bevindt zich
rechtsonder
in elke
afbeelding.
Naarmate de
dBZ-waarden
toenemen,
neemt ook de
intensiteit
van de
regenval
toe.
De waarde
van 20 dBZ
is typisch
het punt
waarop
lichte regen
begint.
De waarden
van 60 tot
65 dBZ zijn
ongeveer het
niveau waar
hagel met
een diameter
van 2,5 cm
kan
voorkomen.
Een waarde
van 60 tot
65 dBZ
betekent
echter niet
dat er op
die locatie
zwaar weer
optreedt.
Er kan zich
zwaar weer
voordoen met
waarden
lager (of
hoger)
dan 60 tot
65 dBZ
vanwege ... |
|
De dBZ-waarden komen overeen met de hieronder aangegeven neerslagsnelheden. |
|
|
|
dBZ |
Rain Rate
(in/hr) |
Rain Rate
(mm/hr) |
Intensiteit |
65 |
16 |
420+ |
Extreem / Grote hagelstenen |
60 |
8.00 |
205 |
Extreme regen met matige hagel |
55 |
4.00 |
100 |
Zeer zware regen met kleine hagel |
50 |
1.90 |
47 |
Zware regenval |
45 |
0.92 |
24 |
Matige tot zware regenval |
40 |
0.45 |
12 |
Matige regenval |
35 |
0.22 |
56 |
Lichte tot matige regenval |
30 |
0.10 |
3 |
Lichte regen |
25 |
0.05 |
1 |
Motregen tot lichte regen |
20 |
0.02 |
0.6 |
Motregen |
15 |
0.01 |
0.3 |
Mist |
10 |
< 0.01 |
0.15 |
Lichte nevel |
5 |
< 0.01 |
0.07 |
Nauwelijks merkbaar |
|
|
|
Dit zijn alleen de neerslagtarieven per uur en zijn niet de werkelijke hoeveelheden regen die een locatie ontvangt. De totale hoeveelheid regen die wordt ontvangen, varieert met de intensiteitsveranderingen in een storm en de beweging van de storm over de grond. |
|
|
|
 |
Een basisreflectiviteitsbeeld dat neerslag aangeeft. |
|
- Hagel die
helemaal
bevroren is
(zonder een
dun laagje
water in het
oppervlak). "Droge hagel" is een zeer slechte reflector van energie en kan leiden tot
een lagere
waarde van de intensiteit van
een regenbui.
-
Atmosferische
omstandigheden
zoals een
kanaal.
Wanneer
leidingen
plaatsvinden, wordt de radarbundel in de grond gebroken (wat wijst op sterkere
regenbuien
dan wat er werkelijk gebeurt).
Een slechter geval is echter wanneer subrefractie
optreedt en
de straal de meest intense
regengebieden overschrijdt (duidt op zwakkere
regenbui dan wat er werkelijk plaatsvindt).
-
Doppler-radars
die niet
meer
gekalibreerd
zijn. De
radar kan
"heet"
worden (wat
wijst op sterkere
buien dan wat er werkelijk gebeurt) of "koud" (wijst op
zwakkere buien dan wat er
werkelijk gebeurt).
- De
radarbundel
verspreidt
zich met de
afstand, wat
betekent dat
het meest
intense deel van de gereflecteerde stormweerkaatsingen wordt gemiddeld met de
zwakkere delen, wat leidt tot een
algemeen voorkomen van lagere intensiteit.
- De
radarbundel
neemt in
hoogte toe
naarmate de
afstand tot
de radar
groter
wordt. |
 |
Bij toenemende afstand kijkt de radar steeds hoger bij buien en kan de straal de meest actieve delen niet zien. |
|
|
 |
The Weather Surveillance Radar (WSR) - 88D |
|
|
Samengestelde
reflectiviteit |
Wanneer alle
resultaten
van alle
hoogtescans
zijn
gecompileerd,
wordt er een
afbeelding
gemaakt die
de hoogste
dBZ-waarde
van alle
hoogtes
aanneemt,
genaamd
Composite
Reflectivity.
Het is een
beeld van de
hoogste
rendementen
van alle
hoogten. In
vergelijking
met Base
Reflectivity
kan de
Composite
Reflectivity
belangrijke
buien
structuurkenmerken
en
intensiteits
trends
van buien
onthullen.
Dit is
belangrijk
omdat
tijdens de
ontwikkeling
van sterke
tot zware
onweersbuien
vaak
regenvrije
gebieden (of
gebieden met
lichte
regen)
ontstaan
als gevolg
van sterke
opwaartse
luchtstromen.
Maar omdat
alle
hoogtescans
moeten
worden
voltooid, is
basis
reflectiviteit
altijd de
eerste
afbeelding,
de Composite
Reflectivityde
is altijd de
laatste
afbeelding
die in elke
volumescan.
Daarin ligt
een
belangrijk
punt bij het
bekijken van
samengestelde
reflectiviteit
beelden.
Vaak zullen
het basis
reflectievermogen
en het
samengestelde
reflectievermogen
niet
dezelfde
tijd hebben,
waarbij het
basis
reflectievermogen
het meest
recente is. |
|
In
vergelijking
met Base
Reflectivity
kan de
Composite
Reflectivity
belangrijke
buien
structuurkenmerken
en
intensiteits
trends
onthullen.
Dit is
belangrijk
omdat
tijdens de
ontwikkeling
van sterke
tot zware
onweersbuien
vaak
regenvrije
gebieden (of
gebieden met
lichte
regen)
ontstaan als
gevolg van
sterke
opwaartse
luchtstromen.
In de lus
(rechts) zal
het
veranderen
naar het
basis
reflectievermogen
vanaf
dezelfde
tijd als de
samengestelde
weergave.
Het eerste
dat opvalt
aan het
samengestelde
beeld is dat
er veel meer
"groene"
kleur is in
de buurt van
de radar, in
het midden.
Wanneer
scaninformatie
op grotere
hoogte is
opgenomen in
het
samengestelde
reflectievermogen,
lijkt dit te
duiden op
meer
wijdverbreide
regen.
Het basis
reflectievermogen
laat die
regen echter
niet zien,
dus het
bereikt
waarschijnlijk
de grond
niet, maar
verdampt als
het van zeer
hoog in de
atmosfeer
valt.
Bewijs van
zeer sterke
opwaartse
luchtstromen
(leidend tot
de
mogelijkheid
van zwaar
weer) zijn
te zien bij
het
vergelijken
van de twee
afbeeldingen.
Bij # 1
ontbreekt
het
fuchsiakleurige
gebied,
zichtbaar op
het
samengestelde
beeld,
vrijwel niet
op de
basisreflectie.
Onthoud een
oude gezegde
"Wat omhoog
gaat, moet
naar beneden
komen",
gebruikmakend
van de
kleurenschaal,
dit gebied
bevindt zich
op 65 dBZ
van de
samengestelde
afbeelding.
Het is een
punt van
zorg,
aangezien
dit
waarschijnlijk
nog moet
vallen.
Een deel of
het grootste
deel van de
hagel kan
smelten
voordat deze
de grond
bereikt,
maar in de
buurt van
deze locatie
kan op zijn
minst zware
regenbuien
voorkomen.
De
inkepingen,
op # 2 en #
3, laten
meer regen
zien,
ondersteund
door sterke
opwaartse
luchtstroom.
Die locaties
vereisen
extra
ondervraging
om te
bepalen wat
er op deze
locaties
gebeurt en
dat
afkomstig
zal zijn van
de
snelheidsproducten.
Nog een
waarschuwing:
gezien de
tijd die het
kost om een
beeld te
produceren
en te
verzenden,
laten alle
radarbeelden
zien wat er
is gebeurd
en NIET
NOODZAKELIJK
WAT er
gebeurt. |
|
|
Wat de Doppler-radar onderscheidde van de NWS-radars van de vorige generatie, is het vermogen om beweging te detecteren. De beweging die het ziet, zijn voornamelijk regendruppels die door de wind worden meegevoerd, maar kunnen ook bewegingen van insecten, vogels en rookdeeltjes detecteren. De enige beweging die het kan "zien", wordt echter
radiale snelheid genoemd. Deze beweging is NIET de richting van de wind, maar het deel van de windbeweging dat rechtstreeks naar of van de radar af beweegt.
De beweging van de wind ten opzichte van de radar is opgesplitst in twee componenten:
1: de beweging loodrecht op de radarbundel en
2: de beweging langs die radiale (ofwel direct naar of weg van de radar) |
|
In de afbeelding rechts beweegt de wind van zuid naar noord (aangegeven door de zwarte pijlen). Ten noorden van de radar (rode schaduw) beweegt de wind weg van de radar. Terwijl de radar van positie 1 naar positie 2 zwaait, wordt de straal meer en meer in lijn met de algehele windstroom.
Terwijl hij dat doet, "ziet" de radar een toename van de radiale snelheid weg van de radar. Op positie 2 is de radiale snelheid gelijk aan de totale windsnelheid. Als de radar dan naar positie 3 zwaait, begint de radiale snelheid af te nemen
Op positie 4 (en 8) waait de wind loodrecht op de radarbundel. Aangezien er geen beweging naar (of weg) van de radar is, "ziet" het geen beweging. De wind IS echter NIET kalm op deze punten aangezien het nog steeds uit het zuiden waait.
Dit is slechts het gebied van nul radiale snelheid.
Posities 5, 6 en 7, in de groene arcering, zijn als 1, 2 en 3 in de rode arcering, behalve dat de wind naar de radar beweegt. De grootste radiale snelheid bevindt zich op positie 6 waar de wind direct op de radar waait.
Deze waargenomen radiale bewegingen zijn vectoren, wat betekent dat de lengte van de pijlen de snelheid van de wind aangeeft; hoe langer de pijl, hoe hoger de snelheid. |
|
|
 |
Diverse radiale snelheden geassocieerd met een zuidenwind.
Geel is de richting waarin de radar wijst. Zwarte pijlen geven de windrichting weer en de lengte geeft de windsnelheid weer. De lengtes van de blauwe pijl vertegenwoordigen de snelheid die de radar in die richting "ziet". |
|
De Doppler-radar berekent een snelheidsbasis op de lengte van deze vectoren en maakt een kleurgecodeerde grafische weergave voor weergave. In deze snelheidsgrafieken geven rode kleuren de wind aan die van de radar af beweegt, terwijl groene kleuren aangeven dat de wind in de richting van de radar beweegt.
Hoe helderder de rode en groene tinten, hoe groter de radiale snelheid en een betere weergave van de ware windsnelheid. De NWS biedt twee snelheidsbeelden: basissnelheid en relatieve stormbeweging |
|
Basissnelheid |
De basissnelheid geeft, net als de basisreflectiviteit, een beeld van het basiswindveld vanaf de laagste (½ °) elevatiescan. Maar om de wind te kunnen zien, moet de radar "retourneren" voordat de radar de snelheid kan bepalen.
In deze vergelijking (rechts) tussen de basissnelheid en de basis reflectiviteit, zul je merken dat er nauwelijks snelheidsinformatie is buiten de neerslaggebieden. Maar bij neerslag is de basissnelheid handig om gebieden
met sterke wind door downbursts te bepalen of om de snelheid van koude fronten te detecteren.
Onthoud dat de hoogte van de radarbundel toeneemt naarmate de afstand tot de radar groter wordt. Daarom zal de gerapporteerde waarde gelden voor toenemende hoogten boven het aardoppervlak.
Weet ook WAAR de radar zich in de afbeelding bevindt. De radiale snelheidskleuren hebben alleen de juiste betekenis als je weet hoe het waait ten opzichte van de locatie van de radar. Uitgaande winden (rode kleuren) op de ene radar kunnen inkomende winden (groene kleuren) op een aangrenzende radar zijn. Als de radar niet kan bepalen (genaamd bereikvouwen) inkomend of uitgaand, schildert het de wind paars. |
|
Relatieve buien beweging |
Bij het zoeken naar rotatie in onweersbuien (proberen we te bepalen of er een tornado is) kan de algehele beweging van de storm elke stormcirculatie maskeren, zoals te zien is in een Basis snelheidsafbeelding.
Als de algehele beweging van de stormen wordt afgetrokken van de snelheid, zal de windcirculatie ten opzichte van de storm zelf duidelijker worden.
Het Storm Relative Motion-beeld doet precies dat. Het is een afbeelding van de windcirculatie rond een storm wanneer de algehele beweging van de storm wordt afgetrokken. In feite is wat te zien is de beweging van de
wind alsof de storm stilstaat.
Net als voorheen ziet de radar alleen de radiale snelheid. Voor kleinschalige onweersbuien, waaruit vaak
tornado's ontstaan, wordt dit meestal aangegeven door sterke inkomende wind die zich naast sterke uitgaande wind bevindt ten opzichte van de radar.
Als je naar Storm Relative Motion kijkt, is het heel erg belangrijk om te weten waar de radar zich bevindt. Tornadische circulaties zijn cyclonisch (tegen de klok in). Dus aangrenzende rode en groene kleuren moeten
aan de goede kant staan om te bepalen of er een mogelijke tornado kenmerken zijn.
De lus (rechts) toont de vergelijking van de basissnelheid en de relatieve buien beweging. De gele stip in het midden van de afbeelding is de locatie van de radar. Herinner uit Base Reflectivity de inkeping in het neerslagpatroon op # 2. De Base velocity-afbeelding toont voornamelijk groene kleuren.
Alleen al te oordelen naar het basissnelheidsbeeld, kan het lijken alsof er alleen een sterke inkomende
beweging van windvlagen is die wordt geproduceerd door het onweer. Wanneer het relatieve bewegingsbeeld
van de storm echter wordt gecombineerd met de basissnelheid, is er een duidelijker beeld van de weersituatie, wat wijst op een roterend onweer. Daarom geeft geen enkel radarbeeld een compleet beeld van het weer. |
|
|
 |
Basissnelheid en basisreflectie |
|
|
 |
Een lus van de basisreflectie, Basissnelheid en Buienbeweging-beelden om de storm op nummer 2 te helpen onderzoeken. |
|
|
Er zijn twee
neerslag
afbeeldingen
beschikbaar
via
internet:
Een-Uur
Neerslag en
Totale
Neerslag.
Dit zijn
slechts
geschatte
accumulaties.
Het maximale
bereik van
deze twee
beelden is
230
kilometer
vanaf de
radarlocatie.
Ze zullen
geen
geaccumuleerde
neerslag
weergeven op
een grotere
afstand dan
230 kilomete,
ook al kan
er op
grotere
afstand
neerslag
optreden.
Om de
geaccumuleerde
neerslag op
grotere
afstanden te
bepalen,
moet u naar
aangrenzende
radars
kijken.
Een-Uur neerslag
Zoals de
naam al
aangeeft, is
dit een
afbeelding
(rechts) van
de geschatte
neerslag in
het
afgelopen
uur.
Maar ook,
zoals in het
geval van
andere
Doppler-radarbeelden,
moet er
enige
voorzichtigheid
zijn bij het
bekijken van
dit beeld,
aangezien er
twee
belangrijke
factoren
zijn waarmee
u rekening
moet houden.
Ten
eerste,
hoewel de
radar
zichzelf
uitstekend
corrigeert,
zijn er
momenten
waarop
de radar
niet meer
gekalibreerd
is.
Als de radar
"hot" is
(echo's te
sterk zijn),
zullen de
schattingen
van de
regenval een
te hoge
waarde
aangeven.
Omgekeerd
zal een
"koele"
radar de
neerslag
onderschatten.
Controleer
altijd
radars in de
buurt om te
zien of ze
vergelijkbare
informatie
rapporteren
als wat
wordt
bekeken
door uw
lokale
radar.
Ten
tweede
is hagel een
uitstekende
reflector
van energie.
Onweersbuien
met hagel
zullen de
hoeveelheid
neerslag
overschatten
en hoe
groter de
hagelstenen,
hoe groter
de
overschatting.
Naast het
schatten van
regenval,
kunnen zowel
de statische
als animatie opnamen
van een uur
neerslag
andere
nuttige
informatie
opleveren.
Deze
afbeelding
is een goede
manier om
individuele
buien.
De
beweging
richting van
de buien
wordt
aangegeven
door de
grote gele
pijl.
Bij # 1
(hierboven)
zijn er
echter
stormen die
in drie
richtingen
bewegen.
Het eerste
dat opvalt
is dat
buien NIET
altijd
parallel aan
de wind op
het hoogste
niveau
bewegen.
Sommige
buien
kunnen naar
links of
rechts van
de stroom op
het hoogste
niveau
bewegen. |
|
 |
Een-Uur neerslag |
|
|
|
|
Onweersbuien
bewegen ook
niet altijd
in rechte
lijnen. Soms
buigen ze
zoals in het
geval van de
twee kleine
buien
rechts van #
2. Dit is
waardevolle
informatie
omdat
buien die
de neiging
hebben om
rechts van
de
hoofdluchtstroom
te bewegen,
hetzij in
een rechte
lijn of in
een gebogen
baan, vaak
zwaar weer
kunnen
veroorzaken.
Deze
"rechtse
bewegers"
zijn
misschien
moeilijk te
zien op
doorlopende
Basis
Reflctie-beelden,
maar het
regenpatroon
dat ze
achterlaten
kan van
onschatbare
waarde zijn
om te weten
welke
stormen
extra
aandacht
vereisen.
De Totale neerslag |
Zoals de naam al aangeeft, is dit een afbeelding (rechts) van de geschatte accumulatie sinds het begin van de neerslag.
De accumulatie gaat door totdat er gedurende een uur geen neerslag is binnen het bereik van de radar.
Vaak kan deze accumulatie in langdurige regenperiodes meer dan vijf dagen of meer bedragen.
Op de radarpagina bevindt de accumulatieperiode voor deze afbeelding zich aan de rechterkant, net boven de afbeelding. Zoals in het geval van het neerslagbeeld van een uur, de radar zichzelf uitstekend corrigeert, zijn er momenten dat de radar niet meer gekalibreerd is.
Als de radar "hot" is (echo's te sterk zijn), zullen de schattingen van de regenval een overschatting zijn. Omgekeerd zal een "koele" radar de neerslag onderschatten. Controleer altijd radars in de buurt om te zien of ze vergelijkbare informatie rapporteren als wat wordt bekeken door uw lokale radar.
Hagel is ook een uitstekende reflector van energie. Onweersbuien met hagel zullen de hoeveelheid neerslag overschatten en hoe groter de hagelstenen, hoe groter de overschatting. |
|
|
 |
Een Totale Neerslag afbeelding. |
|
|
|
|
|